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["N.ro","Domanda","Risposta"]
[1,"CHIARIMENTO ","Come indicato all'art. 11 del Disciplinare per la presente gara non è previsto il sopralluogo."]
[2,"nel disciplinare di gara al punto 18.1 Criteri di valutazione dell’offerta tecnica ed economica relativamente al criterio “ 9 automezzi” è riportato: “ Parco automezzi messo a disposizione per l'erogazione del servizio: Descrivere il parco mezzi che si intende utilizzare per il servizio: marca, modello, anno di immatricolazione, numero di posti, optional, ecc. Verrà valutato positivamente un parco mezzi che abbia un anno di immatricolazione più recente e che garantisca il confort degli studenti, max 8 punti. Si tratta di un criterio discrezionale che non risulta conforme ai principi comunitari, in quanto troppo generico e non idoneo a dare adeguata indicazione del giudizio tecnico oggettivo espresso  (cfr. Tar Lombardia, Milano, Sez. I, 19/06/2023, n. 1550), si prega di specificare, la valenza e il peso del confort per gli studenti, rispetto all’anno di immatricolazione degli scuolabus, ad esempio a fronte di un parco autobus più nuovo, ma poco confortevole,  e ad un parco scuolabus più vetusto ma più confortevole, come peseranno nella valutazione complessiva i due elementi? Si chiede di specificare","\r\n\tSi conferma che il criterio “Parco automezzi messi a disposizione” è discrezionale come indicato nel Disciplinare di gara, pag. 40, “Tabella dei criteri discrezionali (D), quantitativi (Q) e tabellari (T) di valutazione dell’offerta tecnica”, al p. 9, colonna D.\r\nLa modalità di attribuzione del punteggio (max punti 8) relativo al criterio “Parco automezzi messi a disposizione” è indicata nella colonna “modalità di attribuzione”: Verrà valutato positivamente un parco mezzi che abbia un anno di immatricolazione più recente e che garantisca il confort degli studenti.\r\n\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t   Il RUP\r\n                                                                                               Paola Scanzano"]
[3,"gli articoli 8 e 9 del Capitolato speciale di gara definiscono le modalità di determinazione del corrispettivo sia per il servizio, anche per eventuali servizi aggiuntivi. Dall’analisi delle norme di gara e dall’offerta economica appare che il servizio viene pagato a corpo (cfr. art. 8 del Capitolato), si prega di confermare quanto  indicato nel presente punto","Si conferma che – ai sensi del Capitolato, cap. 8 (pag. 23) -  il servizio è affidato a corpo, “a meno della valutazione di eventuali ulteriori e similari servizi aggiuntivi che dovessero essere richiesti nel periodo di validità del contratto e che dovessero rendersi necessari per eventi specifici (…)” (cap. 8, Capitolato, p. 23). \r\n"]
[4,"1) alcuni dati riguardanti il costo del personale sembrano contradditori. Infatti, nel capitolato è riportato un elenco con 19 persone (10 autisti e 9 accompagnatori, come di seguito specificato:\r\nn.\tmansione\tTipo di rapporto\tOre/settimana\r\n1\tautista\ttempo determinato\t30\r\n2\tautista\ttempo determinato\t30\r\n3\tautista\ttempo determinato\t30\r\n4\tautista\ttempo determinato\t30\r\n5\tautista\ttempo determinato\t30\r\n6\tautista\ttempo determinato\t30\r\n7\tautista\ttempo determinato\t30\r\n8\tautista\ttempo determinato\t39\r\n9\tautista\ttempo determinato\t39\r\n10\tautista\ttempo determinato\t39\r\n11\tassistente\ttempo determinato\t20\r\n12\tassistente\ttempo determinato\t20\r\n13\tassistente\ttempo determinato\t20\r\n14\tassistente\ttempo determinato\t25\r\n15\tassistente\ttempo determinato\t20\r\n16\tassistente\ttempo determinato\t20\r\n17\tassistente\ttempo determinato\t20\r\n18\tassistente\ttempo determinato\t25\r\n19\tassistente\ttempo determinato\t20\r\n\r\nIl costo complessivo del personale indicato in gara è pari ad €  593.471,12 per la durata dell’affidamento.\r\nLe ore settimanali di servizio risultante dalla tabella sono pari a 517, tenuto conto che il servizio si svolge da lunedì a venerdì (5 giorni), le ore giornalieri complessive sono pari a 517: 5= 103,4 ore al giorno, che moltiplicato * 180 giorni di servizio fa 18.612 ore complessive annue, per un totale nel triennio pari ad 55.836 ore. Dividendo il costo complessivo del personale indicato in gara pari ad €  593.471,12 : 55.836 ore, abbiamo un costo orario medio lordo del personale pari  € 10,63, assolutamente non compatibile con il costo effettivo medio del settore per i parametri indicati in gara (CCNL autoferrotranvieri o da contratti similari applicabili).\r\na)\tTanto premesso, si chiede di confermare o meno il numero delle ore settimanali  per il personale di guida e di accompagno  indicato nella tabella in capitolato e di specificare il costo lordo orario del lavoro preso a base per la determinazione del costo del lavoro sia per il personale di guida, sia per il personale di accompagno, tenuto conto, per altro, che nell’offerta economica è richiesto la giustificazione analitica del costo orario per ogni addetto, quindi, la stazione appaltante deve indicare il costo di riferimento in base al quale ha determinato il costo complessivo del personale.\r\nb)\tNella determinazione del costo del lavoro non è stato determinato e specificato il costo del personale amministrativo destinato al servizio del trasporto scolastico del Comune di Velletri, né il costo del persole di coordinamento, obbligatorio secondo le norme di gara, si chiede di specificare il costo di detto personale\r\n\r\n","Si conferma il numero di ore settimanali per il personale indicato nella tabella di cui al cap. 7.9, - Capitolato (pag. 20). \r\nIl costo del personale è stato calcolato avendo a riferimento il C.C.N.L. Autoferrotranvieri - Tabella Retributiva Anno 2023 e 2024, da cui è determinata una stima della spesa mensile della mano d'opera di € 20.823,55; totale per anno scolastico (9,5 mesi) di € 197.823,71, per un totale complessivo per i 3 anni scolastici di riferimento pari a € 593.471,12.\r\nCome segnalato nell’art. 3, Disciplinare (pag. 11), tale stima dei costi della manodopera è stata calcolata sulla base del costo degli operatori dedicati alla conduzione dei mezzi e degli operatori dedicati al servizio di accompagnamento a bordo.\r\n\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t   Il RUP\r\n                                                                                               Paola Scanzano"]
[5,"Per i servizi aggiuntivi, l’art. 8 del Capitolato di gara i fa riferimento al “prezzo chilometrico derivante dall’offerta economica trasmessa in sede di gara”. Nessuna norma di gara, nemmeno il facsimile dell’offerta economica, prevede di indicare un corrispettivo chilometrico, si chiede pertanto di specificare se nell’offerta economica bisogna comunque indicare un corrispettivo chilometrico offerto e quale è il corrispettivo chilometrico massimo messo a gara, e come si determina il corrispettivo per i servizi aggiuntivi.","- Prezzo chilometrico\r\n\tIl riferimento all’applicazione del “prezzo chilometrico derivante dall'offerta economica trasmessa in sede di gara” – prevista dal Capitolato, cap. 8 (pag. 23) – è una previsione specifica che riguarda la valutazione del corrispettivo dovuto per “eventuali ulteriori e similari servizi aggiuntivi che dovessero essere richiesti nel periodo di validità del contratto e che dovessero rendersi necessari per eventi specifici, come ad es. trasporto degli stessi alunni in occasione di attività culturali connesse alle attività scolastiche stesse.”\r\nIl corrispettivo per i servizi aggiuntivi è determinato dal rapporto tra: offerta economica/ percorrenza complessiva stimata attuale per ogni anno scolastico (pari a km.140.000 (centoquarantamila), come previsto dal capitolato al cap. 5.5, pag. 9). Trattasi di servizi aggiuntivi che potenzialmente possono essere assegnati e che non incidono sull'offerta economica.\r\n\tPertanto nel modulo dell'offerta economica non dovrà essere indicato alcun corrispettivo per i servizi aggiuntivi\r\n\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t   Il RUP\r\n                                                                                               Paola Scanzano"]
[6,"Relativamente al previsto sopralluogo, fermo restando l'avvenuta richiesta inviata mezzo portale, dagli atti di gara all'art. 11 del disciplinare si specifica che ai fini della partecipazione il sopralluogo non è obbligatorio. Ciò premesso, si richiede se il sopralluogo vada effettuato o risulta essere un refuso sul portale telematico. Cordiali saluti.","Il sopralluogo non è obbligatorio"]
[7,"Nel disciplinare di gara al punto “18.3 Metodo di attribuzione del coefficiente nel calcolo del punteggio dell’offerta economica” è riportato: \r\n<<Quanto all’offerta economica, è attribuito a ciascun elemento economico (ribasso sul corrispettivo a base d’asta e sconto sulle tariffe) all’utenza un coefficiente, variabile da zero ad uno, calcolato tramite la formula con interpolazione lineare come riportato nel disciplinare.\r\nIn nessuna parte delle norme di gara, nemmeno nello schema di offerta economica,  è specificato su quali tariffe occorre fare il ribasso, si prega di specificare se si stratta di un refuso, altrimenti chiarire in riferimenti della lex specilis.\r\n","DETERMINAZIONE DIRIGENZIALE N. 1143 DEL 14/08/2024\r\nOGGETTO: PROCEDURA DI GARA APERTA PER L’AFFIDAMENTO DEL SERVIZIO DI TRASPORTO\r\nSCOLASTICO PER IL COMUNE DI VELLETRI. PERIODO 01.09.2024 AL 31.08.2027.\r\nAPPROVAZIONE MODIFICHE DEL DISCIPLINARE DI GARA.\r\nIL DIRIGENTE\r\nVISTA la determinazione dirigenziale n. 943 del 09/07/2024 di indizione della procedura di\r\ngara per l'affidamento del servizio di trasporto scolastico per il Comune di Velletri con\r\nl'approvazione della documentazione di gara.\r\nCONSIDERATA l'opportunità di apportare modifiche alla tabella dei criteri di cui all'art. 18\r\ndel disciplinare inerente i criteri discrezionali, quantitativi e tabellari di valutazione dell'offerta\r\ntecnica, nello specifico:\r\nDisciplinare: cap 18 “CRITERIO DI AGGIUDICAZIONE”\r\nPunto 18.3: Metodo di attribuzione del coefficiente nel calcolo del punteggio dell'offerta\r\neconomica\r\nSi tratta di un refuso. Deve leggersi:\r\n“Quanto all’offerta economica, è attribuito (ribasso sul corrispettivo a base d'asta) un coefficiente,\r\nvariabile da zero ad uno, calcolato tramite la formula con interpolazione lineare: (…)”\r\nDisciplinare: art. 18 “CRITERIO DI AGGIUDICAZIONE”\r\nPunto 18.1: Criteri di valutazione dell'offerta tecnica ed economica\r\npunto 11 tabella: Sostenibilità ambientale\r\nSi rettifica la natura dei criteri “ sostenibilità ambientale” da discrezionale a quantitativa.\r\nLa modalità di attribuzione del punteggio (max punti 5) relativo al criterio “Sostenibilità\r\nambientale” è indicata nella colonna “modalità di attribuzione”: nell'ordine\r\n• mezzi elettrici punti 1.5\r\n• mezzi ibridi punti 1.0\r\n• mezzi alimentati a gpl o metano punti 0.6\r\nDisciplinare: art. 18 “CRITERIO DI AGGIUDICAZIONE”\r\nPunto 18.1: Criteri di valutazione dell'offerta tecnica ed economica\r\npunto 10 tabella: Mezzi di emergenza\r\nSi rettifica il criterio “Mezzi di emergenza” da discrezionale a quantitativo.\r\nLa modalità di attribuzione del punteggio (max punti 4) relativo al criterio “Mezzi di emergenza” è\r\nindicata nella colonna “modalità di attribuzione”: numero e caratteristiche dei mezzi di emergenza:\r\n1 punto per ogni mezzo di emergenza purchè elettrico o ibrido.\r\nVISTO il D.Lgs.vo 36/2023\r\nDETERMINA\r\nPer quanto esposto nelle premesse\r\nDI dare atto delle modifiche di seguito riportate:\r\nDisciplinare: cap 18 “CRITERIO DI AGGIUDICAZIONE”\r\nPunto 18.3: Metodo di attribuzione del coefficiente nel calcolo del punteggio dell'offerta\r\neconomica\r\nSi tratta di un refuso. Deve leggersi:\r\n“Quanto all’offerta economica, è attribuito (ribasso sul corrispettivo a base d'asta) un coefficiente,\r\nvariabile da zero ad uno, calcolato tramite la formula con interpolazione lineare: (…)”\r\nDisciplinare: art. 18 “CRITERIO DI AGGIUDICAZIONE”\r\nPunto 18.1: Criteri di valutazione dell'offerta tecnica ed economica\r\npunto 11 tabella: Sostenibilità ambientale\r\nSi rettifica la natura dei criteri “ sostenibilità ambientale” da discrezionale a quantitativa.\r\nLa modalità di attribuzione del punteggio (max punti 5) relativo al criterio “Sostenibilità\r\nambientale” è indicata nella colonna “modalità di attribuzione”: nell'ordine\r\n• mezzi elettrici punti 1.85\r\n• mezzi ibridi punti 1.25\r\n• mezzi alimentati a gpl o metano punti 0.625\r\nDisciplinare: art. 18 “CRITERIO DI AGGIUDICAZIONE”\r\nPunto 18.1: Criteri di valutazione dell'offerta tecnica ed economica\r\npunto 10 tabella: Mezzi di emergenza\r\nSi rettifica il criterio “Mezzi di emergenza” da discrezionale a quantitativo.\r\nLa modalità di attribuzione del punteggio (max punti 4) relativo al criterio “Mezzi di emergenza” è\r\nindicata nella colonna “modalità di attribuzione”: numero e caratteristiche dei mezzi di emergenza:\r\n1 punto per ogni mezzo di emergenza purchè elettrico o ibrido.\r\nDI approvare le modifiche di cui sopra\r\nDI dare atto che il presente provvedimento non comporta oneri per l'Amministrazione\r\nDI attestare la regolarità tecnica e la regolarità e la correttezza dell’azione amministrativa, ai sensi\r\ne per gli effetti dell’art. 147 bis del D. Lgs 267/2000, così come modificato dall’art. 3 del D.L.\r\n10.10.2012, n. 174 e convertito in legge 7/12/2012, n. 213;\r\nDI dare atto che non sussistono cause di incompatibilità o conflitto di interesse da parte del\r\nresponsabile del procedimento ai sensi dell'art. 6 bis della Legge 241/90, introdotto dall'art. 1,\r\ncomma 41 della legge 190/2012, nonchè dal codice di comportamento integrativo comunale\r\napprovato con deliberazione di Giunta Comunale n. 152 del 27/06/2024.\r\nPer IL DIRIGENTE SETTORE II Servizi al cittadino\r\nDott.ssa Maria Nanni Costa\r\nAvv. Lorella Karbon\r\nDocumento"]
[8,"al punto 11 automezzi viene valutata la “Sostenibilità ambientale: verrà valutata la sostenibilità ambientale dei mezzi che si intende utilizzare per il servizio (esclusi i mezzi di emergenza) Verranno valutate positivamente le offerte che prevedano, nell'ordine, mezzi elettrici, mezzi ibridi, mezzi alimentati a gpl o metano” . Il criterio sembra essere di tipo quantitativo e non discrezionale, si chiede quindi di rettificare il disciplinare, oppure di specificare quali sono i criteri in base ai quali verrà attribuito il punteggio discrezionale.\r\n\r\n","DETERMINAZIONE DIRIGENZIALE N. 1143 DEL 14/08/2024\r\nOGGETTO: PROCEDURA DI GARA APERTA PER L’AFFIDAMENTO DEL SERVIZIO DI TRASPORTO\r\nSCOLASTICO PER IL COMUNE DI VELLETRI. PERIODO 01.09.2024 AL 31.08.2027.\r\nAPPROVAZIONE MODIFICHE DEL DISCIPLINARE DI GARA.\r\nIL DIRIGENTE\r\nVISTA la determinazione dirigenziale n. 943 del 09/07/2024 di indizione della procedura di\r\ngara per l'affidamento del servizio di trasporto scolastico per il Comune di Velletri con\r\nl'approvazione della documentazione di gara.\r\nCONSIDERATA l'opportunità di apportare modifiche alla tabella dei criteri di cui all'art. 18\r\ndel disciplinare inerente i criteri discrezionali, quantitativi e tabellari di valutazione dell'offerta\r\ntecnica, nello specifico:\r\nDisciplinare: cap 18 “CRITERIO DI AGGIUDICAZIONE”\r\nPunto 18.3: Metodo di attribuzione del coefficiente nel calcolo del punteggio dell'offerta\r\neconomica\r\nSi tratta di un refuso. Deve leggersi:\r\n“Quanto all’offerta economica, è attribuito (ribasso sul corrispettivo a base d'asta) un coefficiente,\r\nvariabile da zero ad uno, calcolato tramite la formula con interpolazione lineare: (…)”\r\nDisciplinare: art. 18 “CRITERIO DI AGGIUDICAZIONE”\r\nPunto 18.1: Criteri di valutazione dell'offerta tecnica ed economica\r\npunto 11 tabella: Sostenibilità ambientale\r\nSi rettifica la natura dei criteri “ sostenibilità ambientale” da discrezionale a quantitativa.\r\nLa modalità di attribuzione del punteggio (max punti 5) relativo al criterio “Sostenibilità\r\nambientale” è indicata nella colonna “modalità di attribuzione”: nell'ordine\r\n• mezzi elettrici punti 1.5\r\n• mezzi ibridi punti 1.0\r\n• mezzi alimentati a gpl o metano punti 0.6\r\nDisciplinare: art. 18 “CRITERIO DI AGGIUDICAZIONE”\r\nPunto 18.1: Criteri di valutazione dell'offerta tecnica ed economica\r\npunto 10 tabella: Mezzi di emergenza\r\nSi rettifica il criterio “Mezzi di emergenza” da discrezionale a quantitativo.\r\nLa modalità di attribuzione del punteggio (max punti 4) relativo al criterio “Mezzi di emergenza” è\r\nindicata nella colonna “modalità di attribuzione”: numero e caratteristiche dei mezzi di emergenza:\r\n1 punto per ogni mezzo di emergenza purchè elettrico o ibrido.\r\nVISTO il D.Lgs.vo 36/2023\r\nDETERMINA\r\nPer quanto esposto nelle premesse\r\nDI dare atto delle modifiche di seguito riportate:\r\nDisciplinare: cap 18 “CRITERIO DI AGGIUDICAZIONE”\r\nPunto 18.3: Metodo di attribuzione del coefficiente nel calcolo del punteggio dell'offerta\r\neconomica\r\nSi tratta di un refuso. Deve leggersi:\r\n“Quanto all’offerta economica, è attribuito (ribasso sul corrispettivo a base d'asta) un coefficiente,\r\nvariabile da zero ad uno, calcolato tramite la formula con interpolazione lineare: (…)”\r\nDisciplinare: art. 18 “CRITERIO DI AGGIUDICAZIONE”\r\nPunto 18.1: Criteri di valutazione dell'offerta tecnica ed economica\r\npunto 11 tabella: Sostenibilità ambientale\r\nSi rettifica la natura dei criteri “ sostenibilità ambientale” da discrezionale a quantitativa.\r\nLa modalità di attribuzione del punteggio (max punti 5) relativo al criterio “Sostenibilità\r\nambientale” è indicata nella colonna “modalità di attribuzione”: nell'ordine\r\n• mezzi elettrici punti 1.85\r\n• mezzi ibridi punti 1.25\r\n• mezzi alimentati a gpl o metano punti 0.625\r\nDisciplinare: art. 18 “CRITERIO DI AGGIUDICAZIONE”\r\nPunto 18.1: Criteri di valutazione dell'offerta tecnica ed economica\r\npunto 10 tabella: Mezzi di emergenza\r\nSi rettifica il criterio “Mezzi di emergenza” da discrezionale a quantitativo.\r\nLa modalità di attribuzione del punteggio (max punti 4) relativo al criterio “Mezzi di emergenza” è\r\nindicata nella colonna “modalità di attribuzione”: numero e caratteristiche dei mezzi di emergenza:\r\n1 punto per ogni mezzo di emergenza purchè elettrico o ibrido.\r\nDI approvare le modifiche di cui sopra\r\nDI dare atto che il presente provvedimento non comporta oneri per l'Amministrazione\r\nDI attestare la regolarità tecnica e la regolarità e la correttezza dell’azione amministrativa, ai sensi\r\ne per gli effetti dell’art. 147 bis del D. Lgs 267/2000, così come modificato dall’art. 3 del D.L.\r\n10.10.2012, n. 174 e convertito in legge 7/12/2012, n. 213;\r\nDI dare atto che non sussistono cause di incompatibilità o conflitto di interesse da parte del\r\nresponsabile del procedimento ai sensi dell'art. 6 bis della Legge 241/90, introdotto dall'art. 1,\r\ncomma 41 della legge 190/2012, nonchè dal codice di comportamento integrativo comunale\r\napprovato con deliberazione di Giunta Comunale n. 152 del 27/06/2024.\r\nPer IL DIRIGENTE SETTORE II Servizi al cittadino\r\nDott.ssa Maria Nanni Costa\r\nAvv. Lorella Karbon\r\nDocumento"]
[9,"al punto 10 automezzi nel disciplinare è riportato: Mezzi di emergenza: descrivere i mezzi che il concorrente può attivare in casi di indisponibilità dei mezzi destinati al servizio. Verrà valutato il numero e le caratteristiche dei mezzi di emergenza. Anche in tale caso ci troviamo di fronte a un criterio discrezionale generico, si chiede di specificare quali sono le caratteristiche dei mezzi di riserva che saranno valutati e quale sarà i rapporto fra il numero dei mezzi (peso ponderale) e le caratteristiche degli stessi mezzi. Si prega di specificare per le stesse motivazioni indicate al punto 5.","DETERMINAZIONE DIRIGENZIALE N. 1143 DEL 14/08/2024\r\nOGGETTO: PROCEDURA DI GARA APERTA PER L’AFFIDAMENTO DEL SERVIZIO DI TRASPORTO\r\nSCOLASTICO PER IL COMUNE DI VELLETRI. PERIODO 01.09.2024 AL 31.08.2027.\r\nAPPROVAZIONE MODIFICHE DEL DISCIPLINARE DI GARA.\r\nIL DIRIGENTE\r\nVISTA la determinazione dirigenziale n. 943 del 09/07/2024 di indizione della procedura di\r\ngara per l'affidamento del servizio di trasporto scolastico per il Comune di Velletri con\r\nl'approvazione della documentazione di gara.\r\nCONSIDERATA l'opportunità di apportare modifiche alla tabella dei criteri di cui all'art. 18\r\ndel disciplinare inerente i criteri discrezionali, quantitativi e tabellari di valutazione dell'offerta\r\ntecnica, nello specifico:\r\nDisciplinare: cap 18 “CRITERIO DI AGGIUDICAZIONE”\r\nPunto 18.3: Metodo di attribuzione del coefficiente nel calcolo del punteggio dell'offerta\r\neconomica\r\nSi tratta di un refuso. Deve leggersi:\r\n“Quanto all’offerta economica, è attribuito (ribasso sul corrispettivo a base d'asta) un coefficiente,\r\nvariabile da zero ad uno, calcolato tramite la formula con interpolazione lineare: (…)”\r\nDisciplinare: art. 18 “CRITERIO DI AGGIUDICAZIONE”\r\nPunto 18.1: Criteri di valutazione dell'offerta tecnica ed economica\r\npunto 11 tabella: Sostenibilità ambientale\r\nSi rettifica la natura dei criteri “ sostenibilità ambientale” da discrezionale a quantitativa.\r\nLa modalità di attribuzione del punteggio (max punti 5) relativo al criterio “Sostenibilità\r\nambientale” è indicata nella colonna “modalità di attribuzione”: nell'ordine\r\n• mezzi elettrici punti 1.5\r\n• mezzi ibridi punti 1.0\r\n• mezzi alimentati a gpl o metano punti 0.6\r\nDisciplinare: art. 18 “CRITERIO DI AGGIUDICAZIONE”\r\nPunto 18.1: Criteri di valutazione dell'offerta tecnica ed economica\r\npunto 10 tabella: Mezzi di emergenza\r\nSi rettifica il criterio “Mezzi di emergenza” da discrezionale a quantitativo.\r\nLa modalità di attribuzione del punteggio (max punti 4) relativo al criterio “Mezzi di emergenza” è\r\nindicata nella colonna “modalità di attribuzione”: numero e caratteristiche dei mezzi di emergenza:\r\n1 punto per ogni mezzo di emergenza purchè elettrico o ibrido.\r\nVISTO il D.Lgs.vo 36/2023\r\nDETERMINA\r\nPer quanto esposto nelle premesse\r\nDI dare atto delle modifiche di seguito riportate:\r\nDisciplinare: cap 18 “CRITERIO DI AGGIUDICAZIONE”\r\nPunto 18.3: Metodo di attribuzione del coefficiente nel calcolo del punteggio dell'offerta\r\neconomica\r\nSi tratta di un refuso. Deve leggersi:\r\n“Quanto all’offerta economica, è attribuito (ribasso sul corrispettivo a base d'asta) un coefficiente,\r\nvariabile da zero ad uno, calcolato tramite la formula con interpolazione lineare: (…)”\r\nDisciplinare: art. 18 “CRITERIO DI AGGIUDICAZIONE”\r\nPunto 18.1: Criteri di valutazione dell'offerta tecnica ed economica\r\npunto 11 tabella: Sostenibilità ambientale\r\nSi rettifica la natura dei criteri “ sostenibilità ambientale” da discrezionale a quantitativa.\r\nLa modalità di attribuzione del punteggio (max punti 5) relativo al criterio “Sostenibilità\r\nambientale” è indicata nella colonna “modalità di attribuzione”: nell'ordine\r\n• mezzi elettrici punti 1.85\r\n• mezzi ibridi punti 1.25\r\n• mezzi alimentati a gpl o metano punti 0.625\r\nDisciplinare: art. 18 “CRITERIO DI AGGIUDICAZIONE”\r\nPunto 18.1: Criteri di valutazione dell'offerta tecnica ed economica\r\npunto 10 tabella: Mezzi di emergenza\r\nSi rettifica il criterio “Mezzi di emergenza” da discrezionale a quantitativo.\r\nLa modalità di attribuzione del punteggio (max punti 4) relativo al criterio “Mezzi di emergenza” è\r\nindicata nella colonna “modalità di attribuzione”: numero e caratteristiche dei mezzi di emergenza:\r\n1 punto per ogni mezzo di emergenza purchè elettrico o ibrido.\r\nDI approvare le modifiche di cui sopra\r\nDI dare atto che il presente provvedimento non comporta oneri per l'Amministrazione\r\nDI attestare la regolarità tecnica e la regolarità e la correttezza dell’azione amministrativa, ai sensi\r\ne per gli effetti dell’art. 147 bis del D. Lgs 267/2000, così come modificato dall’art. 3 del D.L.\r\n10.10.2012, n. 174 e convertito in legge 7/12/2012, n. 213;\r\nDI dare atto che non sussistono cause di incompatibilità o conflitto di interesse da parte del\r\nresponsabile del procedimento ai sensi dell'art. 6 bis della Legge 241/90, introdotto dall'art. 1,\r\ncomma 41 della legge 190/2012, nonchè dal codice di comportamento integrativo comunale\r\napprovato con deliberazione di Giunta Comunale n. 152 del 27/06/2024.\r\nPer IL DIRIGENTE SETTORE II Servizi al cittadino\r\nDott.ssa Maria Nanni Costa\r\nAvv. Lorella Karbon\r\nDocumento"]